タイヤ・ホイールの交換(インチアップ) 2001.04
純正タイヤMichelin Pilot HX
MXV3Aが購入後3年半経過しました。残り溝はまだあり4分山といったところですが、表面にクラックが目立つようになってきましたので交換することにしました。そこでどうせならタイヤとホイールをセットで交換し、同時にインチアップも図ることにしました。
純正の15inch＋2の17inchも考えましたが、家族が運転することと、スプリング&ダンパーはしばらく交換する予定がなくボディと足回りへの負担などを考慮したうえで16インチにとどめることにしました。
さて、ホイールです。シンプルな5〜6本のスポークタイプがいいなと考えていたのですが、実にいろいろあります。値段もホントにピンキリです。形がシンプルなこと(=掃除がしやすい)、値段が手頃なこと、そこそこカッコいいこと、できれば軽いことなどを条件に選びました。そんな中、雑誌広告で目にしたBMWチューナーのRacing
Dynamicsが目にとまりました。すっきりとしたデザインで、軽そうです。このシリーズでAudi
A4用を探しましたが、pcd112mmの設定がなく【注】、やむを得ず同社の別ブランドRadiusのR1にしました。
【注】つい最近、海外のサイトでRacing Dynamicsのホイールにはpcd112mmのAudi用の設定があるだけでなく、日本車向けも用意されていることを知りました。
タイヤについては純正装着のMichelinの印象がよかったことから、同社の新製品Pilot Primacyを選びました。
205/55R16サイズの適合リム幅は、5.5〜7.5インチです。今回私が選んだRadius
R1は7.5インチ幅ですので、装着可能リム幅はギリギリですね。本当はリム幅7インチくらいのホイールを選んだ方が、よかったのかも知れません。
装着してみると、オフセットが純正の+45から+35と変化したため、まさにツライチになりました。おかげで、タワーパーキングのゴンドラに乗るときなどは注意を要するようになりました。ひょっとしたら、このままでは車検を通らないかもしれません。
また、Ronal製の純正ホイールにくらべRadius
R1はスポークの隙間が大きいこともあって、ちょっぴりワイルドな印象に変りました。おかげでブレーキダストによる汚れがとても目立ち、ホイールは洗っても1週間で｢ガンメタ｣色になってしまいます。
| Wheels | Radius R1 7.5J×16 +35 |
| Tire | Michelin Pilot Primacy 205/55R16 91V |